高安陶業做大做強路徑圖之市場覆蓋度

　　高安陶業做大做強路徑圖之市場覆蓋度---江西省建筑陶瓷產業基地管委會書記、高安市陶瓷行業協會秘書長 徐結強

　　高安建陶基地已成功申報國家級建陶產業基地，在全國建陶產區中產生一定的影響，并在全球經融風暴中脫穎而出，沒有像其他產區那樣限產停窯，表現出強大的發展優勢。但要實現近期200條生產線年產能6.5億平方米，遠期400條生產線年產能15億平方米的目標，必將受到基礎設施、市場覆蓋度、區域品牌、資源、環境總量、研發、出口和展貿等方面條件的制約。因此，要把陶瓷產業做大做強，做成全國乃至全球最具競爭力，最具影響力的產區之一，必須解決這些制約因素。

　　核心問題是物流渠道，物流通路路通，物流成熟度是區域銷售覆蓋度的關鍵因素。

　　現狀：目前高安汽運在全國有較大的優勢，可以牢牢把握500公里內的市場，但超越500公里的市場，汽運物流沒有競爭力，僅靠500公里的銷售半徑，可能只夠支撐100-150條生產線的產能，而且產品檔次很難提高，一線城市市場容量偏小。

　　解決辦法：1、開拓水運渠道，建設贛江碼頭；2、加快鐵路專用線和集裝箱貨場建設；3、批建鐵海聯運點。

　　意義：1、原料方面既可降低原料運輸成本，又可擴大原料選擇半徑，提高原料運能，為大生產（建400條線）提供可持續發展的原料保障，否則，僅靠公路120公里半徑的原料甚至難以滿足200條以上的生產線可持續發展。煤碳方面：可降低煤炭運輸成本，增強運輸的穩定性。產品市場覆蓋面將擴大，由現有的湖南、江西、安徽南部、浙江西部、湖北南部，可擴展到勃海灣地區、華東地區以及云南、貴州、陜西等地區，市場覆蓋度將成倍增長；2、增加高檔磚消費市場，華東、京津唐地區是我國高檔磚消費區；3、環保方面減少園區內因汽運散裝物流而引起的道路污染；4、為基地遠、近期招商形成巨大吸引力，打造物流優勢。

　　目前工作進展：召開了鐵路專用線項目開工新聞發布會，預計該項目在09年初可實質性動工，豐城曲江碼頭已在建，將于09年7月份運營，建成后將比現有南昌碼頭縮短拖車運距30公里，樟樹碼頭項目已申報，正處項目初步設計階段，計劃2010年開通，開通后短途運輸將比曲江碼頭又近了30多公里，距基地僅7公里；同時省政府正致力湖口至贛州全線三級航道建設，而湖口至樟樹段為重中之重，屬二段航道，屆時水運優勢將凸顯。鐵海聯運點已初步獲得南昌鐵路局同意，海關、商檢、口岸辦已派員到基地考察。

　　到2010年，江西省建筑陶瓷產業基地將成為交通優勢突顯，市場覆蓋度大，出口最便捷的陶瓷產區之一。

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